奔驰折戟中国后,斯堪尼亚国产化能“逆天改命”吗?
要知道,奔驰重卡当年带着“欧洲血统”来中国时,也曾被寄予厚望,结果却因“不听劝”栽了大跟头:市场要燃气车,它偏守着柴油车;司机要宽驾驶室,它硬搬欧洲窄款;连车机连不上微信这种小问题,都要等德国总部审批半天也没解决。如今斯堪尼亚踩着同款国产化节奏进场,难免让人捏
要知道,奔驰重卡当年带着“欧洲血统”来中国时,也曾被寄予厚望,结果却因“不听劝”栽了大跟头:市场要燃气车,它偏守着柴油车;司机要宽驾驶室,它硬搬欧洲窄款;连车机连不上微信这种小问题,都要等德国总部审批半天也没解决。如今斯堪尼亚踩着同款国产化节奏进场,难免让人捏
9月10日,工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,国产斯堪尼亚多款产品正式亮相,标志着这家瑞典卡车巨头在中国市场的本土化进程迈入新阶段。
作为全球领先的运输解决方案供应商,斯堪尼亚本土化生产基地计划于今年四季度投产,刚刚公示的新产品更是惊艳亮相。那么,斯堪尼亚国产化后,将对中国重卡市场及货运市场带来哪些影响?斯堪尼亚有哪些针对中国市场的全新规划?请看第一商用车网的深入报道。